Materiale și lubrifiere a rulmenților

Performanța și materialele rulmenților

Deoarece inelele și elementele de rulare de laminarerulmentisunt supuse în mod repetat la presiune de contact ridicată și la contact de rulare, iar elementele de reținere ale rulmentului sunt supuse forțelor de tracțiune sau compresiune și contact de alunecare, există anumite cerințe pentru proprietățile materialelor diferitelor părți ale rulmenților.

Cerințele de performanță pentru inelele de rulment și elementele de rulare sunt rezistența ridicată la oboseală la rulare, duritatea ridicată și rezistența bună la frecare. Materialul de reținere a rulmentului necesită rezistență mecanică ridicată și stabilitate bună. În plus, materialul rulmentului trebuie să aibă o prelucrabilitate bună. Pentru rulmenți în medii și utilizări speciale, este, de asemenea, necesar să aibă o bună rezistență la temperaturi ridicate, rezistență la impact, rezistență la coroziune și alte proprietăți.

Oțelul pentru rulmenți cu conținut ridicat de carbon este utilizat de obicei pentru inelele de rulment și materialele pentru elemente de rulare. Cele mai multerulmentiutilizați SUJ2 în oțel JIS, iar rulmenții mari folosesc SUJ3.

În plus față de tipurile de oțel de mai sus, oțel de mare viteză cu rezistență excelentă la căldură și oțel inoxidabil cu rezistență bună la coroziune sunt de asemenea utilizate în funcție de diferite utilizări.

Oțelul cu conținut scăzut de carbon este, în general, utilizat pentru materialul suportului de ștanțare a rulmentului. Plăcile de alamă și plăcile de oțel inoxidabil pot fi, de asemenea, utilizate în funcție de diferite utilizări. Materialele folosite pentru tăierea cuștii sunt alama de înaltă rezistență, oțel carbon și rășină sintetică.

Ungerea rulmenților

Metodele de lubrifiere a rulmenților sunt împărțite în lubrifiere cu grăsime și lubrifiere cu ulei. Pentru ca rulmentul să funcționeze bine, este necesar să selectați o metodă de lubrifiere adecvată condițiilor și scopului de utilizare. Din perspectiva performanței de lubrifiere, uleiul de lubrifiere este mai avantajos decât grăsimea. Unsoarea poate simplifica relativ structura din jurulrulment. Uleiul sau unsoarea lubrifiante trebuie selectate în funcție de situația actuală.

(1) Reduceți frecarea și uzura. Preveniți contactul metalic în părțile de contact ale inelelor, elementelor de rulare și elementelor de reținere care constituie rulmentul, reduceți frecarea și uzura.

(2) Prelungiți durata de viață la oboseală. Durata de viață la oboseală la rulare a rulmentului este prelungită dacă suprafața de contact de rulare este bine lubrifiată în timpul rotației. Dimpotrivă, se scurtează dacă vâscozitatea uleiului este scăzută și grosimea peliculei de ulei lubrifiant nu este bună.

(3) Descărcați căldura prin frecare și răciți. Metoda de lubrifiere prin circulație poate folosi ulei pentru a descărca căldura generată de frecare sau a căldurii transmise din exterior și a o răci. Preveniți supraîncălzirea rulmentului și împiedicați îmbătrânirea uleiului de lubrifiere.

(4) Preveniți pătrunderea materiilor străine în rulment sau preveniți rugina și coroziunea.